Pou ogmante pouvwa a nan motè entèn combustion, inite espesyal - turbokonpreseur - yo lajman itilize.Li sou sa yon turbocharger se, ki kalite inite sa yo, ki jan yo ranje ak sou ki prensip travay yo baze, osi byen ke sou antretyen yo ak reparasyon, nan atik la.
Ki sa ki se yon turbokonpreseur?
Turbocharger a se eleman prensipal nan sistèm presyon total motè combustion entèn yo, yon inite pou ogmante presyon nan aparèy konsomasyon motè a akòz enèji gaz echapman yo.
Se turbocharger la itilize pou ogmante pouvwa a nan yon motè combustion entèn san entèferans radikal nan konsepsyon li yo.Inite sa a ogmante presyon nan aparèy admisyon an nan motè a, bay yon kantite lajan ogmante nan melanj gaz-lè nan chanm ki degaje konbisyon yo.Nan ka sa a, combustion rive nan yon tanperati ki pi wo ak fòmasyon nan yon pi gwo volim nan gaz, ki mennen nan yon ogmantasyon nan presyon sou piston an ak, kòm yon rezilta, nan yon ogmantasyon nan karakteristik koupl ak pouvwa motè.
Itilizasyon yon turbokonpreseur pèmèt ou ogmante pouvwa motè pa 20-50% ak yon ogmantasyon minimòm nan pri li yo (ak ak plis modifikasyon enpòtan, kwasans pouvwa ka rive nan 100-120%).Akòz senplisite yo, fyab ak efikasite, sistèm presyon ki baze sou turbokonpreseur yo lajman itilize sou tout kalite machin motè entèn combustion.
Kalite ak karakteristik nan turbokonpreseur
Jodi a, gen yon gran varyete turbokonpreseur, men yo ka divize an gwoup dapre objektif yo ak aplikasyon, ki kalite turbine itilize ak fonksyonalite adisyonèl.
Dapre objektif la, turbokonpreseur yo ka divize an plizyè kalite:
• Pou sistèm presyon yon sèl etap - yon sèl turbokonpreseur pou chak motè, oswa de oswa plis inite k ap fonksyone sou plizyè silenn;
•Pou seri ak seri-paralèl sistèm enflasyon (divès kalite varyant Twin Turbo) - de inite ki idantik oswa diferan opere sou yon gwoup komen nan silenn;
• Pou sistèm presyon de etap, gen de turbokonpreseur ak karakteristik diferan, ki travay nan pè (sekans youn apre lòt) pou yon gwoup silenn.
Ki pi lajman itilize yo se sistèm presyon yon sèl etap ki bati sou baz yon sèl turbokonpreseur.Sepandan, tankou yon sistèm ka gen de oswa kat inite idantik - pou egzanp, nan motè V ki gen fòm, yo itilize turbokonpreseur separe pou chak ranje silenn, nan motè milti-silenn (plis pase 8) ka itilize kat turbokonpreseur, chak nan. ki travay sou 2, 4 oswa plis silenn.Mwens komen yo se sistèm presyon de etap ak divès kalite varyasyon Twin-Turbo, yo sèvi ak de turbokonpreseur ak karakteristik diferan ki ka sèlman travay nan pè.
Dapre aplikasyon, turbokonpreseur yo ka divize an plizyè gwoup:
• Dapre kalite motè - pou inite gazolin, dyezèl ak gaz;
• An tèm de volim motè ak pouvwa - pou inite pouvwa nan ti, mwayen ak gwo pouvwa;pou motè gwo vitès, elatriye.
Turbochargers ka ekipe ak youn nan de kalite turbine:
• Radial (radial-axial, santripèt) - koule nan gaz echapman yo manje nan periferik la nan roue turbine a, deplase nan sant li yo epi yo egzeyate nan direksyon axial;
• Axial - koule gaz echapman yo bay sou aks (nan sant la) roue turbine a epi yo egzeyate nan periferik li yo.
Jodi a, tou de rapid yo itilize, men sou ti motè ou ka souvan jwenn turbokonpreseur ak yon turbine radial-axial, ak sou inite pouvwa pwisan, turbin axial yo pi pito (byenke sa a se pa règ la).Kèlkeswa kalite turbine a, tout turbokonpreseur yo ekipe ak yon COMPRESSOR santrifujeur - nan li se lè a apwovizyone nan sant la nan roue a epi yo retire nan periferik li yo.
Turbokonpreseur modèn ka gen fonksyonalite diferan:
• Double inlet - turbine a gen de antre, chak nan yo resevwa gaz echapman soti nan yon gwoup silenn, solisyon sa a diminye gout presyon nan sistèm nan ak amelyore estabilite ranfòse;
• Jeyometri varyab - turbine a gen lam mobil oswa yon bag glisman, nan ki ou ka chanje koule nan gaz echapman nan impeller la, sa a pèmèt ou chanje karakteristik sa yo nan turbocharger la depann sou mòd nan opere motè.
Finalman, turbokonpreseur diferan nan karakteristik pèfòmans debaz yo ak kapasite yo.Nan karakteristik prensipal yo nan inite sa yo ta dwe mete aksan sou:
• Degre presyon ogmante - rapò presyon lè a nan priz la nan COMPRESSOR a presyon lè a nan inlet la, manti nan seri a nan 1.5-3;
• Ekipman pou COMPRESSOR (koule lè nan COMPRESSOR a) - mas la nan lè pase nan COMPRESSOR a pou chak inite tan (dezyèm) manti nan seri a nan 0.5-2 kg / s;
• Gamme vitès fonksyònman an varye ant plizyè santèn (pou locomotives dyezèl pwisan, endistriyèl ak lòt motè dyezèl) rive nan dè dizèn de milye (pou motè modèn fòse) revolisyon pou chak segonn. Vitès maksimòm lan limite pa fòs turbine ak COMPRESSOR impellers, si vitès wotasyon an twò wo akòz fòs santrifujeur, volan an ka tonbe.Nan turbokonpreseur modèn, pwen periferik wou yo ka vire nan vitès 500-600 oswa plis m / s, se sa ki, 1.5-2 fwa pi vit pase vitès son an, sa lakòz ensidan an nan yon siflèt karakteristik nan turbine a;
• Tanperati fonksyònman / maksimòm gaz echapman yo nan inlet turbine a se nan seri a nan 650-700 ° C, nan kèk ka rive nan 1000 ° C;
• Efikasite turbine a / COMPRESSOR se nòmalman 0.7-0.8, nan yon sèl inite efikasite nan turbine a anjeneral mwens pase efikasite nan COMPRESSOR la.
Epitou, inite yo diferan nan gwosè, kalite enstalasyon, bezwen pou itilize konpozan oksilyè, elatriye.
Turbocharger konsepsyon
An jeneral, turbokonpreseur a konsiste de twa eleman prensipal:
1.Turbine;
2.Compressor;
3.Bearing lojman (santral lojman).
Dyagram tipik nan sistèm nan presyon total motè entèn combustion lè a
Yon turbine se yon inite ki konvèti enèji sinetik gaz echapman an nan enèji mekanik (nan koupl wou an), ki asire operasyon COMPRESSOR la.Yon COMPRESSOR se yon inite pou ponpe lè.Lojman kote yo pote konekte tou de inite yo nan yon estrikti sèl, ak arbr a rotor ki sitiye nan li asire transfè a nan koupl soti nan volan an turbine nan wou a COMPRESSOR.
Seksyon turbokonpreseur
Turbine a ak COMPRESSOR gen yon konsepsyon menm jan an.Baz chak nan inite sa yo se kò kokleyè a, nan pati periferik ak santral ki gen tiyo pou koneksyon ak sistèm presyon an.Nan COMPRESSOR a, tiyo inlet la toujou nan sant la, tiyo echapman an (egzeyat) se sou periferik la.Aranjman an menm nan tiyo pou turbin axial, pou turbin radial-axial, kote tiyo yo se opoze a (sou periferik la - konsomasyon, nan sant la - tiyo echapman).
Anndan ka a gen yon wou ak lam nan yon fòm espesyal.Tou de wou - turbine ak COMPRESSOR - yo kenbe pa yon arbr komen ki pase nan lojman an kote yo pote.Wou yo solid-jete oswa konpoze, fòm nan lam yo wou turbine asire itilizasyon ki pi efikas nan enèji gaz echapman, fòm nan lam yo wou COMPRESSOR bay efè a maksimòm santrifujeur.Turbin modèn-wo fen ka itilize wou konpoze ak lam seramik, ki gen yon pwa ki ba epi ki gen pi bon pèfòmans.Gwosè a nan wou yo nan turbokonpreseur nan motè otomobil se 50-180 mm, locomotive pwisan, endistriyèl ak lòt motè dyezèl yo se 220-500 mm oswa plis.
Tou de lojman yo monte sou kote yo pote ak boulon nan sele.Plain BEARINGS (mwens souvan woule BEARINGS nan yon konsepsyon espesyal) ak O-bag yo sitiye isit la.Epitou nan lojman santral la gen chanèl lwil oliv pou lubrifyan BEARINGS yo ak arbr, ak nan kèk turbokonpreseur ak kavite nan jakèt la refwadisman dlo.Pandan enstalasyon, inite a konekte ak sistèm lubrification motè ak refwadisman.
Plizyè konpozan oksilyè kapab tou bay nan konsepsyon turbokonpreseur la, ki gen ladan pati nan sistèm resiklaj gaz echapman, tiyo lwil oliv, eleman pou amelyore lubrasyon pati yo ak refwadisman yo, tiyo kontwòl, elatriye.
Pati Turbocharger yo te fè nan klas asye espesyal, asye ki reziste chalè yo te itilize pou volan an turbine.Materyèl yo ak anpil atansyon chwazi dapre koyefisyan ekspansyon tèmik, ki asire fyab nan konsepsyon an nan divès mòd opere.
Se turbokonpreseur a enkli nan sistèm presyon lè a, ki gen ladan tou manifoul konsomasyon ak tiyo echapman, ak nan sistèm ki pi konplèks - yon intercooler (chaj radyatè refwadisman lè), tiyo divès kalite, detèktè, amortir ak tiyo.
Prensip la nan operasyon nan turbokonpreseur la
Fonksyònman turbocharger la desann nan prensip senp.Se turbine a nan inite a prezante nan sistèm nan tiyo echapman nan motè a, COMPRESSOR a - nan aparèy la konsomasyon.Pandan operasyon an nan motè a, gaz echapman yo antre nan turbine a, frape lam wou yo, ba li kèk nan enèji sinetik li yo ak sa ki lakòz li vire.Se koupl ki soti nan turbine a dirèkteman transmèt nan wou yo COMPRESSOR atravè arbr a.Lè w ap vire, volan an COMPRESSOR lanse lè nan periferik la, ogmante presyon li yo - se lè sa a apwovizyone nan manifoul admisyon an.
Yon sèl turbocharger gen yon kantite dezavantaj, prensipal la nan ki se reta turbo oswa twou turbo.Wou yo nan inite a gen mas ak kèk inèsi, kidonk yo pa ka imedyatman vire lè vitès la nan inite pouvwa a ogmante.Se poutèt sa, lè ou peze pedal gaz la sevè, motè turbo a pa akselere imedyatman - gen yon ti poz, yon echèk pouvwa.Solisyon pwoblèm sa a se sistèm kontwòl turbine espesyal, turbokonpreseur ak jeyometri varyab, sistèm presyon seri-paralèl ak de etap, ak lòt moun.
Prensip la nan operasyon nan turbokonpreseur la
Pwoblèm antretyen ak reparasyon nan turbokonpreseur
Turbocharger la bezwen antretyen minimòm.Bagay pwensipal lan se chanje lwil oliv motè a ak filtè lwil oliv nan tan.Si motè a ka toujou kouri sou lwil oliv fin vye granmoun pou kèk tan, Lè sa a, li ka vin trè danjere pou turbocharger la - menm yon ti deteryorasyon nan bon jan kalite a nan librifyan an nan chaj segondè ka mennen nan blokaj ak destriksyon nan inite a.Li rekòmande tou pou netwaye pati turbine yo detanzantan soti nan depo kabòn, ki mande pou demonte li yo, men travay sa a ta dwe fèt sèlman avèk zouti espesyal ak ekipman.
Yon turbocharger defo nan pifò ka pi fasil pou ranplase pase pou repare.Pou ranplasman, li nesesè yo sèvi ak yon inite nan menm kalite ak modèl ki te enstale sou motè a pi bonè.Enstalasyon yon turbocharger ak lòt karakteristik ka deranje operasyon inite pouvwa a.Li se pi bon fè konfyans seleksyon an, enstalasyon ak ajisteman nan inite a espesyalis - sa a garanti ekzekisyon kòrèk la nan travay ak operasyon an nòmal nan motè a.Avèk ranplasman ki kòrèk la nan turbocharger la, motè a pral reprann gwo pouvwa epi yo pral kapab rezoud travay ki pi difisil yo.
Tan pòs: Out-21-2023